Партнери маркетплейсу Rozetka скаржаться на відмову компанії компенсувати збитки за знищений у Броварах товар та продовження нарахування плати за послуги.
Категорія: Економіка
Економічні новини
США ввели санкції проти турецького Golden Global Bank
Міністерство фінансів США запровадило санкції проти турецького Golden Global Bank через сприяння фінансовим операціям іранського Корпусу вартових Ісламської революції.
НБУ позбавив ліцензій три фінансові компанії
Національний банк України анулював ліцензії трьох фінансових компаній на підставі їхніх власних заяв про припинення діяльності.
НБУ спростив умови кредитування бізнесу та громад
Національний банк України запровадив нові заходи для стимулювання кредитування бізнесу та громад в умовах воєнного стану.
В Україні розмінували 3,5 тис. га сільгоспземель у серпні
У серпні українські фахівці очистили від вибухонебезпечних предметів понад 3,5 тисячі гектарів сільськогосподарських угідь.
Збитки OKWINE та Wine Hunters перевищили 600 млн грн
Компанії OKWINE та Wine Hunters оцінили свої збитки від руйнування складів у понад 600 мільйонів гривень.
Укрзалізниця наростила пасажиропотік влітку
За літній період Укрзалізниця перевезла 8,14 млн пасажирів, що перевищує показники минулих років попри складні умови.
Завершення ключового етапу: у Теребовлі триває масштабний капремонт мосту та підходів на трасі М-19
У місті Теребовля на міжнародній автомобільній дорозі М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече триває поетапний капітальний ремонт мостового переходу та підходів до нього. Дорожники вже фінішували з важливим технологічним етапом підготовки основи проїзної частини. Про це повідомило Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України. Перебіг робіт та наступні технологічні кроки Наразі на об’єкті зафіксовано […]
Стратегія розвитку Тернопільщини на 2026–2030 роки
Агенція регіонального розвитку Тернопільщини презентувала стратегію на 2026–2030 роки, спрямовану на залучення інвестицій та підтримку громад.
Чому український експорт неможливий без морських портів
Аналіз логістичних викликів України доводить, що морські порти залишаються головним інструментом для експорту товарів, попри розвиток наземних шляхів.